先月購入した2018プリンスツアー100（290ｇ）は２店からラケットを購入しましたが、どちらのお店も１本張りでした。
ここ数年はハイブリッドにしなくても、２本張りがデフォルトだったので、使ってみると１本張りには違和感がありました。
ストリングも久しぶりに使ったプリンスのストリング（トップスピンX X１６とツアーＸＸスピン１６）でしたが、１本張りだと打感は良いのにコントロールは不安定になりました。１０年ぐらい前に使ったときは、ナイロンなのに硬かった記憶がありましたが、当て方が上手くなったのかもしれません（笑）。
前のブログで紹介していますが、最初にトップスピンX X１６を１本張りしたラケットを張り替えました。張り替えたストリングは、メインにソリンコのバンキッシュ１６Ｇ、クロスに同じくソリンコのツアーバイト１７Ｇです。
ラケット重量を揃えてもらったので、仕上がり重量はどちらも313ｇです。
ツアーＸＸスピン１６を１本張りしていたラケットには、折角なので、１本張りで使ったのと同じストリングを組み合わせたハイブリッドにしました。メインは、トップスピンX Xの１６Ｇ、クロスは、ツアーＸＸスピンの１７Ｇにしました。
ストリングカラーは、イガ・シフィオンテク選手の真似をして、ブラックにしました。
ラケット重量を揃えてもらえなかったので、仕上がり重量は311ｇと315ｇです。
ツアー100に張ったストリングの打感を比較すると、柔らかく感じる順に、①ナイロンの１本張り（トップスピンX X）、②プリンスのハイブリッド、③ソリンコのハイブリッド、④ポリエステルの１本張り（ツアーＸＸスピン）になります。
それでも、②、③のハイブリッドの方が、①、④の１本張りよりもコントロールしやすいと思います。
あとがき
ストリングのセッティングですが、今シーズンはメインを１６Ｇのナイロンマルチフィラメント、クロスを１７Ｇのポリエステルの組み合わせにしたハイブリッドが多かったので同じようにしました。
メインとクロスの組み合わせは、ＡＴＰのトップ（ジョコビッチ選手、ティエム選手、フェデラー選手、ケニン選手）の今シーズンのストリングを観察して、メインストリングはナチュラルガットのようなストリング、クロスストリングはポリエステルストリングにしたハイブリッドに見えたので真似しました。
反対の組み合わせで、メインをポリエステルにすると、クロスストリングのナイロンにノッチングが出ます。また、メインがポリエステルストリングだと、フルポリエステルと変わらない打感になり、使い難くなります。
１２月から３月までは、スクールレッスンの再開です。とりあえず、来シーズンにツアー100が上手く使えるようになるのが目標です。
